 Carraro Automobili nasce nel 1987 per opera del suo titolare Antonio Carraro, all' epoca ventiquattrenne, grande appassionato di automobili dell'est europeo.
L’obiettivo era proporre automobili economiche
ma robuste costruite oltrecortina che costavano mediamente il 40%
in meno della produzione occidentale. Nel 1987 da
Carraro Automobili si poteva acquistare la ZAZ968M un’utilitaria
russa 1200 di cilindrata con sole £ 2.900.000 mentre la nostra
Fiat 126 costava allora circa 4.500.000 £!
Negli anni a seguire la Carraro Automobili si
specializzava in un grande shop di sole auto e fuoristrada costruite nell'est
europeo come: LADA, SKODA, FSO, ZASTAVA, MOSKVICH, VOLGA, LUAZ,
ZAZ, e alcune TRABANT auto nota come simbolo della caduta del muro
di Berlino.
Dalla metà degli anni 90 la concessionaria subiva la sua prima trasformazione: l'era del catalitico e la caduta del muro modificavano lo scenario automobilistico est europeo. Nel 1996 la grande svolta con la nuova sede più centrale e più grande, ubicata nella strada provinciale Desman arteria strategica che collega la provincia di Padova a quella di Venezia, un autosalone con 400 mq di superficie coperta nove vetrine e annesso magazzino ricambi e autofficina.
Nel 1997 la geniale idea di commercializzare
le "VOITURETTES" ovvero le auto senza patente, già molto
in uso nel mercato francese, in poco tempo Carraro Automobili diventa
il piu’ importante centro di vendita di microvetture a livello
nazionale, oltre 100 pezzi venduti nel solo 1998, per arrivare
a oltre 250 minicar immatricolate all’anno nei periodi successivi.
Nel 2005 nell’ottica del mercato globale, un’altra intuizione la Carraro Automobili diventa concessionaria del marchio motociclistico KEEWAY colosso cinese partner della italiana BENELLI, ed è ancora un successo! E’ il boom dello scooter FOCUS , 50 e poi 125 e 150 con prezzi mai visti prima sul mercato italiano, con qualità e tecnologia di avanguardia, fino al debutto, nel 2006, delle moto SUPERSHADOW e LANDCRUISER 250.
Oggi Carraro Automobili è una concessionaria di sette marche di minicar, dalla fine del 2009 è stato acquisito il mandato di concessione dello storico marchio “moto garelli” oltre ad essere in attesa degli sviluppi della marca LADA la casa che produce il mitico fuoristrada lada niva ora a partecipazione renault.
È dell’estate 2010 la nuova concessione per la vendita delle automobili cinesi a marchio Lifan e Shuanghuan una gamma vetture caratterizzate da una grande qualita’ e robustezza, che spazia da una rivoluzionaria citycar a quattro posti in soli 3,27 m. di lunghezza alle classiche berline lifan ideali per la famiglia al possente fuoristrada shuanguan motorizzato Mitsubishi con alimentazione bifuel .
Dall’ottobre 2010 inoltre il grande ritorno dei mitici fuoristrada uaz di cui carraro automobili è stato concessionario fin dagli anni 80 con i nuovi modelli motorizzati zmz benzina e diesel common rail iveco .
La storia continua. Alla prossima……….. |
